車身及發動機部件測試室二葉科學是在汽車相關的廣泛領域中使用的裝置。在發動機以下關系的發電機、空調用設備等規定的溫度下，循環浸積鹽水、泥水、市水，與空氣槽進行復合性評價試驗。浸積方式以外也有噴嘴噴射式。
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車身及發動機部件測試室二葉科學
車身及發動機部件測試室二葉科學
以汽車能進入1臺的大小，槽內用噴霧被控制了的溫度范圍和溫度控制了的鹽水的裝置，進行包含安裝零件的耐久試驗。重復濕潤→干燥→鹽水的循環，可以促進腐蝕。另外，也可以控制車速。
通過設置副室，可以不給設定環境帶來大的變動，在穩定的條件下進行作業。
特征
根據溫度范圍，可選擇預制裝配結構、金屬板一體化結構。
板金結構可以縮短當地施工時間。
提高了使用圖形面板的操作性。
主要用途
車身，電氣零部件。
排氣系統、驅動系統的防銹測試
推薦行業
汽車、電氣零部件制造商
概要參考規格
溫度范圍
＋20(－40)℃～＋60℃
溫度分布。
±3℃（無負荷穩定時）
濕度范圍。
20%RH～95%RH
升溫時間
+50℃→+60℃30分鐘（無負荷穩定時）
結構
預制裝配結構或板金一體結構
裝備觀測窗、入庫用斜坡、間接加熱（OP）、滅火器（OP）、可燃性氣體警報
配置
實驗室主體、空調部、淋浴裝置、獨立控制盤、吸排氣裝置、車風速風機
本裝置為實驗室內設置的測試用單體引擎或排氣系統等樣品，在每分鐘1mm～大60m3的范圍內供給保持一定溫度濕度的空氣。
根據安裝條件，建議移動式的出風口、帶框架的絕熱窗簾等。
特征
基于圖形面板的高操作性
本裝置是通過穩定汽車開發所需流體的控制技術提供溫度、壓力、流量的裝置。溫度控制除了可以直接加熱外，還可以間接加熱，可以根據供給流體提出。壓力控制也可以通過背壓調整方式和任意壓力切換三方閥。
特征
通過交互圖形面板提高操作性
基于流程的可視性高的操作畫面
配合可燃性流體，也可以特殊對應
主要用途
發動機評價試驗
傳輸評價測試
LLC耐久評價試驗
軟管評價試驗
燃料泵評價試驗
可以從測量室進行遠程操作
可顯示各警報和故障排除
感測位置在噴口附近再現準確的溫度條件
根據安裝場所提出吹出部的自由可動部、帶框架的窗簾
主要用途
單引擎底盤發電機測試
燃料特性發電機測試
排氣元件特性測試
推薦行業
汽車、石油
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